Installation d’une borne de recharge Hager Witty One 7.4kW à Saint-Aignan-Grand-Lieu

Une borne Hager dans une dépendance en pierre à Saint-Aignan-Grand-Lieu

J’ai installé cette borne de recharge Hager Witty dans une ancienne dépendance en pierre, à Saint-Aignan-Grand-Lieu, au sud de Nantes. Avant de poser la borne, j’ai repris la prise de terre pour que l’installation soit parfaitement sûre.

Voici comment s’est déroulé le chantier, étape par étape.

Le contexte : un bâtiment ancien, des murs en pierre

Le client voulait recharger sa voiture dans sa dépendance, un bâtiment ancien aux murs en pierre et à la charpente en bois. Ce type de bâtiment a du charme, mais il demande quelques précautions.

• Les murs en pierre sont irréguliers. On ne peut pas encastrer le câble, il faut donc le faire passer proprement en apparent, sous tube.
• L’installation électrique existante est souvent ancienne. Dans ces bâtiments, la prise de terre est régulièrement insuffisante, voire absente.
• L’humidité est plus présente qu’ailleurs, ce qui rend la qualité des protections et de la terre encore plus importante.

Étape 1 : la reprise de la prise de terre

Une bonne prise de terre est indispensable pour une borne de recharge : c’est elle qui permet aux protections de couper le courant en cas de défaut. Une borne fait passer un courant important pendant des heures, souvent la nuit, et la voiture a une carrosserie métallique : une terre insuffisante n’est pas une option.

J’ai donc renforcé la prise de terre avec une câblette en cuivre nu enterrée, raccordée par une barrette de connexion au conducteur de terre de l’installation. Ce travail ne se voit plus une fois le chantier terminé, mais c’est l’un des plus importants pour la sécurité.

Étape 2 : la pose de la borne et le passage du câble

La borne est alimentée par une ligne dédiée en câble R2V 3G10 mm², protégée au départ par son propre disjoncteur et son différentiel. Le câble chemine sous tube le long du mur en pierre, du coffret de protection jusqu’à la borne.

J’ai fixé la borne à une hauteur confortable pour brancher la voiture, avec son support de câble. La Hager Witty est une borne compacte et robuste, adaptée à un local comme celui-ci.

Étape 3 : les tests de mise en service

Avant de rendre l’installation au client, je teste la borne comme si une voiture était branchée. J’utilise pour cela un simulateur de véhicule électrique, qui reproduit une recharge et des défauts, et un testeur de terre et de continuité.

Ces tests vérifient que :

• la borne démarre et arrête correctement la charge ;
• elle détecte un défaut et coupe le courant quand il le faut ;
• le conducteur de terre est bien continu jusqu’à la prise de charge.

Ensuite, j’explique au client le fonctionnement de sa borne.

Le chantier en bref

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Pour en savoir plus, lisez aussi mon article sur le prix d’installation d’une borne à Nantes.